Peilikirkas maalipinta on automallin tärkein yksityiskohta, ja juuri siinä aloittelijan 1/24-mittakaavan Tamiya- tai Revell-malli useimmiten eroaa kilpailutason työstä. Automallin maalipinnan kiilto ja lakkaus ratkaisevat, näyttääkö valmis malli lelulta vai pienennetyltä oikealta autolta. Tämä artikkeli käy läpi koko ketjun pohjatöistä lakkaukseen ja kiillotukseen. Ohjeiden avulla vältät tavallisimmat virheet, joiden takia viikkojen työ joudutaan hiomaan pois.
Mistä peilikiilto oikeasti syntyy
Kiilto on pinnan tasaisuutta. Valo heijastuu sileästä pinnasta yhtenäisenä, ja jokainen pölyhiukkanen, appelsiininkuori tai hiontanaarmu rikkoo heijastuksen. Kiiltävä lakka ei siis yksinään tee pinnasta kiiltävää, vaan kiilto rakennetaan kerros kerrallaan.
Kokenut automallien rakentaja tarkistaa ensin muoviosan pinnan. Muottisaumat, valuvirheet ja ruiskutuskohtien jäljet näkyvät kiiltävän lakan läpi selvemmin kuin mattapinnassa. Korin tasoitukseen käytetään hiontakalvoja 400-1 000 gritin karkeuksilla ennen ensimmäistäkään maalikerrosta.
Pohjamaali ja värikerrokset
Pohjamaali paljastaa korin virheet ja antaa värille tasaisen alustan. Tamiyan Fine Surface Primer ja Mr. Hobbyn Mr. Surfacer 1500 ovat automallaajien vakiovalintoja. Pohjamaalin roolista kerrotaan tarkemmin artikkelissa pohjamaalin merkityksestä tartunnalle ja värille.
Pohjamaalin jälkeen pinta märkähiotaan kevyesti 1 500-2 000 gritin kalvolla. Värikerroksia ruiskutetaan 2-4 ohutta, ei yhtä paksua. Tamiyan TS-sarjan spraymaalit maksavat Suomessa noin 8-12 € purkilta, ja yhteen 1/24-koriin kuluu yleensä yksi purkki. Airbrushilla työskentelevä saa ohuemmat kerrokset ja tarkemman hallinnan, mutta hyvin lämmitetyllä spraypurkilla saadaan erinomaisia tuloksia.
Suomen ilmasto aiheuttaa omat haasteensa. Kylmässä autotallissa tai talvella parvekkeella ruiskutettu maali jää kokkareiseksi, ja kostea elokuun ilta voi saada lakan harmaantumaan (blushing). Spraypurkki lämmitetään 5-10 minuuttia noin 40-asteisessa vedessä, ja maalaus tehdään huoneenlämmössä alle 60 %:n ilmankosteudessa.
Automallin lakkaus vaihe vaiheelta
Ennen lakkausta väripinnan pitää kuivua kunnolla. Lakkapohjaiset maalit kestävät lakkauksen yleensä 24-48 tunnin jälkeen, akryylit vaativat usein pidemmän ajan. Vesisiirtokuvat kiinnitetään ennen lakkaa, jotta ne jäävät suojakerroksen alle ja niiden reunat häviävät.
Hyväksi havaittu järjestys on seuraava:
- Märkähionta väripinnalle 2 000 gritillä, jos siinä on pölyä tai karheutta.
- Ohut tartuntakerros lakkaa, kuivuminen 10-15 minuuttia.
- Kaksi märkää lakkakerrosta, jotka juuri ja juuri juoksevat tasaiseksi.
- Kuivuminen pölyttömässä tilassa vähintään 3-7 vuorokautta.
- Märkähionta 2 000-4 000 gritillä ja kiillotus hiomatahnoilla.
Yleisimmät lakat ovat Tamiyan TS-13 Clear spraypurkissa, Mr. Hobbyn GX100 Super Clear III ja Gaian EX-Clear airbrushiin. Kokeneet rakentajat käyttävät myös kaksikomponenttista 2K-uretaanilakkaa, joka antaa syvimmän kiillon ja kovettuu 24-48 tunnissa. Lakkojen ja liuottimien yhteensopivuudesta on oma artikkelinsa akryyli-, emali- ja lakkamaalien eroista, ja sitä kannattaa lukea ennen kuin sekoittaa eri valmistajien tuotteita.
Kiillotus tekee lopputuloksen
Kiillotukseen käytetään hiomatahnoja, joita kiillotetaan karkeimmasta hienoimpaan. Tamiyan Polishing Compound -sarjassa on kolme karkeutta (Coarse, Fine, Finish), ja kaikki kolme maksavat yhteensä noin 15-20 €. Micro-Mesh-hiomatyynyt 3 200-12 000 gritin karkeuksina ovat toinen suosittu vaihtoehto.
Kiillotus tehdään pehmeällä mikrokuituliinalla pienin pyörivin liikkein. Korin särmät ja kohokuviot kiillotetaan varovasti, koska lakka on niissä ohuimmillaan. Lopuksi pinnan voi suojata autovahalla, esimerkiksi Tamiyan Modeling Waxilla.
Mittakaava vaikuttaa työmäärään. 1/24- ja 1/18-mittakaavan korissa jokainen virhe näkyy, kun taas 1/43-mallissa riittää usein hyvä lakkaus ilman täyttä kiillotusta. Eri mittakaavojen eroja käsitellään artikkelissa automallien mittakaavoista 1/24, 1/43 ja 1/18.
Myytti: paksu lakka antaa enemmän kiiltoa
Yleinen uskomus on, että mitä enemmän lakkaa, sitä syvempi kiilto. Todellisuudessa liian paksu lakka valuu, peittää paneelilinjat ja kuivuu viikkoja. Se jää myös pehmeäksi sisältä ja saa sormenjäljen pintaan vielä kuukausienkin päästä.
Syvä kiilto syntyy kahdesta hyvin levitetystä kerroksesta ja huolellisesta kiillotuksesta. Poikkeus on 2K-lakka, joka kovettuu kemiallisesti ja kestää paksumman kerroksen. Kilpailumalleissa paksumpi 2K-kerros mahdollistaa syvemmän hionnan ilman läpihiontaa.
Yleisimmät virheet lakkauksessa
Liian aikainen kiillotus. Pinta tuntuu kuivalta jo vuorokaudessa, mutta lakan alla on pehmeää. Kiillotus repii pinnan tai jättää himmeitä läikkiä. Lakkapohjaiselle lakalle viikon odotus on varma valinta.
Läpihionta särmillä. Konepellin reunat, lokasuojien kaaret ja oven saumat kuluvat läpi muutamassa sekunnissa. Ammattilainen jättää särmät hionnassa lähes kokonaan väliin ja kiillottaa ne pelkällä hienolla tahnalla.
Kuuma lakka akryylin päällä. Vahvaliuotteinen lakka voi nostaa tai rypyttää vesiohenteisen akryylin. Testi tehdään aina ensin lusikkamallille tai ylimääräiselle osalle.
Turvallisuus maalaus- ja lakkaustöissä
Spraymaalit, lakat ja ohenteet sisältävät liuottimia, jotka ovat haitallisia hengitettynä. Maalaus tehdään hyvin tuuletetussa tilassa tai maalauskopissa, jossa on poistotuuletin. Spray- ja airbrush-työskentelyssä käytetään A2P2-suodattimella varustettua hengityssuojainta ja nitriilikäsineitä.
2K-lakat sisältävät isosyanaatteja, jotka voivat aiheuttaa pysyvän herkistymisen. Niitä ei pidä ruiskuttaa kerrostalon asunnossa ilman kunnollista ilmanvaihtoa ja suojainta. Pienet osat eivät kuulu alle 3-vuotiaiden ulottuville tukehtumisvaaran vuoksi, ja teräveitset ja hiomatarvikkeet säilytetään lasten ulottumattomissa.
UKK
Voiko automallin lakata pelkällä siveltimellä?
Pieniä osia voi, mutta koko koria ei kannata. Siveltimen jäljet ja epätasainen kerros vaativat niin paljon hiontaa, että spraypurkki tai airbrush on lähes aina nopeampi ja varmempi tapa.
Kuinka kauan lakan pitää kuivua ennen kiillotusta?
Lakkapohjaisilla lakoilla 3-7 vuorokautta, 2K-lakoilla 24-48 tuntia. Lämmin ja kuiva tila, esimerkiksi noin 40 asteessa toimiva kuivatuslaatikko, nopeuttaa kovettumista.
Miksi lakka muuttui maitomaiseksi?
Syy on yleensä ilmankosteus tai liian kylmä maali. Lievän harmaantumisen voi korjata ohuella uudella lakkakerroksella kuivassa ja lämpimässä tilassa.
Kärsivällisyys palkitaan
Kiiltävä automalli syntyy tasaisesta pohjasta, ohuista värikerroksista, oikein valitusta lakasta ja ennen kaikkea odottamisesta. Suomen Pienoismallirakentajien Liiton SM-kilpailuissa autoluokan parhaat mallit erottuvat juuri maalipinnan perusteella. Harjoittele koko ketjua ensin halvalla, noin 20-30 euron 1/24-mallilla, ennen kuin lakkaat sitä koria, josta todella välität.