Pesu ja korostus ovat kaksi maalausvaihetta, jotka erottavat siistin pienoismallin uskottavasta. Moni harrastaja maalaa ensimmäisen lentokonemallinsa tai Warhammer-figuurinsa huolellisesti oikeilla sävyillä, ja silti lopputulos näyttää litteältä ja lelumaiselta. Syy ei yleensä ole pohjavärissä. Mallista puuttuvat varjot ja valot, eli juuri ne, jotka pesu ja korostus tuovat. Tässä artikkelissa käydään läpi, miten tekniikat toimivat, missä järjestyksessä ne tehdään ja miksi ne kannattaa tehdä vaikka heti ensimmäiseen malliin.
Mitä pesu ja korostus tekevät pienoismallille
Pienoismalli on pieni, ja siksi se ei saa luonnollisesti samanlaisia varjoja kuin oikea kohde. Esimerkiksi 1/72-mittakaavan Fokker D.XXI:n paneelisaumat ovat vain kymmenesosamillin syvyisiä uria, joihin valo ei juuri jätä varjoa. Pesu on ohennettua, tummaa väriä, joka valuu syvennyksiin ja tummentaa ne. Korostus tekee päinvastoin ja vaalentaa reunoja ja kohoumia, joihin valo osuisi.
Kun käyttää molempia, silmä tulkitsee pinnan kolmiulotteiseksi. Panssarimallin pultinkannat erottuvat, figuurin viitan laskokset syvenevät ja lentokoneen siiven saumat näkyvät myös metrin päästä katsottuna.
Pesun tyypit: kokonaispesu, pin wash ja suodin
Kokonaispesussa koko pinta sivellään ohuella värillä. Tämä on miniatyyrimaalauksen perustekniikka: Citadelin Nuln Oil mustalle ja harmaalle tai Agrax Earthshade ruskeille sävyille maksaa noin 6-8 € pullolta, ja yksi pullo riittää kymmeniin figuureihin. Nopeaan pelivalmiuteen tähtäävistä tekniikoista lisää artikkelissa pelifiguurien maalauksesta.
Pin wash eli pistepesu on lentokone- ja panssarimallien tekniikka. Pesua ei sivellä joka paikkaan, vaan ohuen siveltimen kärki kosketetaan paneelisaumaan, ja kapillaari-ilmiö vetää värin uraa pitkin. Tamiyan Panel Line Accent Color ja AK Interactiven sekä Migin valmiit paneelipesut on tehty juuri tähän.
Suodin (filter) on vielä ohuempi, lähes läpinäkyvä kerros, joka muuttaa koko pinnan sävyä. Esimerkiksi T-34:n vihreään 1/35-mittakaavassa voi lisätä keltaisen tai ruskean suotimen, jolloin tehdasmaalin tasainen sävy rikkoutuu. Suodin kuuluu jo kulutusjälkien puolelle. Siitä kerrotaan lisää artikkelissa kulumisefekteistä ajoneuvomallissa.
Pesu ja korostus askel askeleelta
Kokenut mallirakentaja ajattelee pesua kerrosten järjestyksenä eikä yksittäisenä siveltimen vetona. Lentokone- ja panssarimalleissa toimiva järjestys on tämä:
- Pohjaväri ja tarvittaessa naamiokuviot valmiiksi, minkä jälkeen kiiltävä lakka (esim. Vallejo Gloss Varnish tai Tamiya X-22)
- Siirtokuvat kiiltävän lakan päälle, ja niiden päälle uusi ohut lakkakerros
- Pin wash saumoihin, 15-30 minuutin kuivuminen, ylimääräinen pois ohenteeseen kostutetulla siveltimellä tai pumpulipuikolla
- Mattalakka koko pintaan
- Korostus kuivasivelyllä tai reunakorostuksella
Kiiltävä lakka on vaihe, joka aloittelijalta jää useimmiten väliin. Mattapinta on mikroskooppisen karhea, joten pesu tarttuu siihen joka kohdassa ja jättää laikkuja. Kiiltävällä pinnalla pesu liukuu suoraan uriin.
Miniatyyreissä järjestys on kevyempi. Figuuri maalataan, kokonaispesu tehdään suoraan mattapinnalle ja korostukset lisätään pesun päälle.
Liuottimet ratkaisevat, mikä pesu sopii minkäkin päälle
Nyrkkisääntö on, ettei pesu saa liuottaa sen alla olevaa kerrosta. Akryylipohjan päällä toimii emali- tai öljypohjainen pesu, koska sen ohenne ei liuota kuivunutta akryyliä, ja ylimääräisen voi pyyhkiä pois turvallisesti. Emalimaalin päälle taas sopii vesiohenteinen akryylipesu. Eri maalityyppien ja liuottimien erot on käyty läpi tarkemmin artikkelissa akryyli-, emali- ja lakkamaaleista.
Tähän on yksi tärkeä poikkeus. Emaliohenne voi haurastuttaa styreenimuovia, jos sitä pääsee paljaaseen muoviin kohdissa, joissa osa on jännityksessä. Klassinen esimerkki on tiukasti paikalleen painettu laskuteline tai siiven liitos. Muovi voi haljeta vasta tunteja pesun jälkeen. Siksi pinta lakataan aina ennen emalipesua, eikä ohennetta lotrata saumoihin.
Korostus: kuivasivellys ja reunakorostus
Kuivasivellyksessä leveään ja vanhaan siveltimeen otetaan vähän pohjaväriä vaaleampaa sävyä, ja melkein kaikki väri pyyhitään talouspaperiin. Kun sivellintä vedetään nopeasti pinnan yli, väriä tarttuu vain kohoumiin. Tekniikka sopii erinomaisesti panssarien moottoritiloihin, ketjuihin, ketjumaileihin ja figuurien karvoihin.
Reunakorostus on tarkempi. Ohuella siveltimellä vedetään vaalea viiva panssarin tai olkapanssarin reunaan. Warhammer 40k -maalareille tämä on tuttu tekniikka, ja Citadelin Layer-värit on suunniteltu juuri tähän.
Yleinen myytti on, että kuivasivellys olisi pelkkä aloittelijan pikakeino, jota kilpailutason rakentajat eivät käytä. Käytännössä myös Suomen Pienoismallirakentajien Liiton SM-kilpailuissa nähdään panssarimalleja, joissa moottoritilan metalliritilät on korostettu kuivasivelemällä. Ero on hienovaraisuudessa: kilpailumallissa korostus jää lähes huomaamattomaksi, kun aloittelija jättää sen usein liian vaaleaksi ja kalkkimaiseksi.
Mallityyppi muuttaa lähestymistapaa
Sotilasmalleissa pesu on lähes pakollinen. Talvisodan Fokkerissa tai Brewster Buffalossa ruskehtava tai tummanharmaa paneelipesu toimii paremmin kuin puhdas musta, joka näyttää vaaleaa pohjaa vasten piirretyltä. Talvinaamioidussa valkoisessa koneessa kannattaa käyttää vaaleanharmaata pesua.
Siviililentokoneissa ja automalleissa pesua käytetään säästeliäästi. 1/24-mittakaavan kilpa-auton kiiltävä maalipinta ei kaipaa likaa, mutta ovien ja konepellin saumoihin tehty ohut pin wash tuo yksityiskohdat esiin. Tämä on hyvä esimerkki tilanteesta, jossa vakioneuvo ”pese koko malli” ei päde.
Figuureissa pesu toimii myös värinä. Punainen pesu punaisen viitan päällä syventää sävyä paremmin kuin musta, joka harmaannuttaa värin.
Yleisimmät virheet pesussa ja korostuksessa
Liikaa pesua kerralla. Kun pesu kerääntyy tasaisille pinnoille, se kuivuu rengasmaisiksi tahroiksi. Siveltimen kannattaa antaa olla lähes kuiva, ja ylimääräisen voi imeä pois puhtaalla siveltimellä ennen kuin pesu kuivuu.
Pesua käytetään korjaamaan huonoa maalipintaa. Pesu korostaa kaikkea, myös hiomatta jääneitä saumoja, sormenjälkiä ja pölyä. Mitä huolellisempi pohjatyö on, sitä paremmalta pesu näyttää.
Korostus on liian vaalea. Kun pohjaväriin lisätään puhdasta valkoista, sävy muuttuu liituiseksi. Parempi tulos syntyy, kun vaaleampi sävy valitaan samasta värisävystä tai pohjaväriin sekoitetaan luunvalkoista tai hiekan väriä.
Tuuletus ja turvallisuus
Emali- ja öljypesujen ohenteet, kuten lakkabensiini ja Tamiyan X-20 sekä AK:n ja Migin omat ohenteet, haihduttavat liuotinhöyryjä. Työskentele tuuletetussa tilassa ja käytä nitriilikäsineitä, kun pyyhit pesua pumpulipuikolla. Spray-lakkoja ja airbrushilla ruiskutettavia lakkoja varten tarvitset hengityssuojaimen, jossa on orgaanisten höyryjen suodatin (A-tyyppi), ja ruiskutukset kannattaa tehdä ruiskutuskaapissa tai ulkona. Pienoismallien pienet osat eivät sovi alle 3-vuotiaille, ja teräveitset sekä ohenteet kuuluvat lukittuun laatikkoon, jos talossa on lapsia.
UKK
Voiko pesun tehdä suoraan mattapintaiselle akryylimaalille?
Figuureissa voi, koska kokonaispesu on tarkoitettu leviämään koko pinnalle. Lentokone- ja panssarimallien pin wash tarvitsee kiiltävän lakan, muuten pesu tahrii mattapinnan.
Kumpi kannattaa ostaa ensin, valmis pesu vai öljyvärit?
Aloittelijalle valmis pesu, kuten Tamiya Panel Line Accent Color tai Citadel Shade (noin 5-8 €), on helpompi, koska sävy ja ohennus ovat valmiiksi kohdallaan. Öljyvärit ja hajuton ohenne tulevat edullisemmiksi, kun rakennettuja malleja on kymmeniä.
Kuinka kauan pesun pitää kuivua ennen korostusta?
Akryylipesu kuivuu kosketuskuivaksi 30-60 minuutissa. Emali- ja öljypesuille kannattaa antaa 12-24 tuntia ennen mattalakkaa, jottei lakka nosta pesua irti.
Ensimmäinen pesu kannattaa tehdä koekappaleeseen
Pesu ja korostus vaativat vähän välineitä ja paljon silmää. Ennen kuin pesu menee varsinaiseen malliin, se kannattaa kokeilla ylimääräiseen kiinnityskehikkoon tai vanhaan, epäonnistuneeseen malliin, jonka pinta on käsitelty samalla pohjavärillä ja lakalla. Näin sävy, kuivumisaika ja pyyhittävyys selviävät ennen kuin niillä on väliä. Monessa pienoismallikaupassa on myös hyllyssä valmiiksi maalattuja näytemalleja, joista näkee, miltä eri pesusävyt näyttävät oikealla pinnalla.